El neumático de la grúa es una parte importante de la seguridad de la grúa.El rendimiento de conducción de casi todos los vehículos está relacionado con los neumáticos.Por lo tanto, el mantenimiento de los neumáticos debe llevarse a cabo al mismo tiempo que el mantenimiento del vehículo.La clasificación y el período de mantenimiento de los neumáticos son los mismos que el mantenimiento del vehículo, que se divide en mantenimiento diario, mantenimiento primario y mantenimiento secundario.Las principales tareas de mantenimiento de los neumáticos de la grúa son las siguientes: 1.234.567.890 apretar las tuercas de los neumáticos, comprobar si la válvula Está goteando, comprobar si la tapa de la válvula está completa, si las piezas están dañadas o faltan, reparar o complementar inmediatamente;

extracción de rocas y escombros de neumáticos y patrones.Si hay agujeros profundos, rellene con Goma cruda.En particular,

• neumáticos radiales de carga

• , si no se repara a tiempo después de la herida punzante, el vapor de agua puede entrar en la carcasa para hacer que el cable de acero se oxide, causando daños tempranos;comprobar el desgaste de los neumáticos, si hay desgaste anormal, tambor, deformación, etc., encontrar la razón y eliminar; si es necesario inspeccionar el interior del neumático cubierto, si hay algún daño, desmontarlo y repararlo a tiempo;

• comprobar si el neumático coincide, si la llanta, el anillo de retención y el anillo de bloqueo son normales;

• comprobar la presión del neumático (incluida la rueda de repuesto), inflar de acuerdo con la norma;

• comprobar si el neumático está rayado con otras partes, si el soporte de la rueda de repuesto está bien ajustado y si no se cumple el requisito debe eliminarse;

• si es necesario (por ejemplo, el desgaste unilateral es grave), se debe realizar la transposición del neumático para mantener el desgaste uniforme de la banda de rodadura;2. Tareas de mantenimiento secundario de los neumáticos de la grúa: además de las operaciones de mantenimiento primario, se llevarán a cabo los siguientes elementos: 1.234.567.890 retirar los neumáticos de la grúa 1.234.567.890 y medir el desgaste;La circunferencia y la anchura de la sección transversal de la banda de rodadura se ajustarán a las normas de los neumáticos como base para la transposición y la correspondencia.Inspección de desmontaje de neumáticos:

• ① Si la Corona del neumático, el hombro del neumático, el lado del neumático y el interior del neumático tienen lesiones internas, descamación, pandeo y deformación;

• ② El tubo interior y la Junta no tienen marcas de mordedura ni pliegues, el orificio de la válvula y la válvula principal están intactos

③ Si la brida de la rueda, el anillo de retención y el anillo de bloqueo están deformados o corroídos, y deben ser pintados según sea necesario;

④ Si el agujero de rodamiento del perno de la brida está excesivamente desgastado o agrietado;

• después de la inspección de desmontaje y la solución de problemas, instale el neumático y llene el aire;cambiar el neumático según sea necesario; si se detecta un desgaste o daño anormal de los neumáticos, se debe determinar y eliminar la causa.